Sistem kuasa
Dalam enjin kereta, sebilangan besar bahagian logam OEM digunakan. Sebagai contoh, untuk blok enjin yang diperbuat daripada aloi aluminium, pengeluar OEM perlu memastikan bahawa kekuatan, rintangan haba dan ketepatan pemutus memenuhi standard pengilang kereta yang tinggi. Kerana blok enjin aloi aluminium memainkan peranan penting dalam mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dan meningkatkan ekonomi bahan bakar.
Di samping itu, komponen utama seperti enjin crankshaft dan camshaft juga bahagian logam OEM. Kotak engkol mesti menahan daya putaran berterusan yang ditukar dari pergerakan atas dan ke bawah omboh, dan sifat -sifat mekanikal seperti kekuatan keletihan dan ketangguhan logam sangat tinggi; Camshaft mesti secara tepat mengawal pembukaan dan penutupan injap, yang memerlukan pemprosesan ketepatan tinggi untuk memastikan ketepatan bentuk kontur CAM.
Struktur badan dan sistem penggantungan
Bahagian badan dan penggantungan kereta, seperti bingkai dan lengan penggantungan, gunakan bahagian logam OEM. Sebagai kerangka kereta, bingkai itu diperlukan untuk menahan berat badan kereta, penumpang dan kargo sokongan, dan memberikan perlindungan keselamatan kepada orang -orang di dalam kereta sekiranya berlaku perlanggaran. Pembuatan bingkai OEM mesti mengikut keperluan pengeluar kereta untuk kekuatan dan ketangguhan.
Lengan penggantungan dapat memastikan keselesaan dan kestabilan pengendalian kenderaan di bawah keadaan jalan yang berbeza dengan menggunakan bahagian logam OEM berkualiti tinggi. Sebagai contoh, lengan penggantungan beberapa kereta berprestasi tinggi diperbuat daripada kekuatan tinggi, aloi titanium ringan atau keluli khas untuk mencapai prestasi penggantungan yang lebih baik, yang semuanya bergantung pada proses pembuatan tepat pengeluar OEM.
